Brasiliens Kfz-Industrie sieht noch kein Licht am Ende des Tunnels. Absatz und Produktion brachen 2015 um über 20% ein. Die schwache Gesamtkonjunktur, steigende Arbeitslosigkeit, Inflation, hohe Zinsen und der staatliche Sparkurs haben der ehemals boomenden Branche vorerst jegliche Dynamik genommen. Zahlreiche Firmen müssen die Produktion drosseln, Mitarbeiter entlassen und sich reorganisieren. Einzige Hoffnung für 2016 ist der Export, der 2015 um 25% zulegte.
Der Kfz-Absatz Brasiliens sank 2015 das dritte Jahr in Folge und so stark wie seit 28 Jahren nicht mehr. Die Haushalte schieben den Pkw-Kauf angesichts drohender oder tatsächlicher Arbeitslosigkeit sowie Inflation, hohen Zinsen und Verschuldung auf. Bei kommerziellen Fahrzeugen, deren Nachfrage noch stärker einbrach, machen sich die schwache gesamtwirtschaftliche Aktivität und die geringe Zuversicht der Industrieunternehmen bemerkbar. Die Prognosen des Verbandes der Kfz-Herstellerbands Anfavea erwartete Anfang 2016 für das Gesamtjahr ein Absatzminus von 7,5%.
