Frankreich will den Personenverkehr auf der Schiene schrittweise für neue Wettbewerber öffnen. Der Teil des Streckennetzes, der nicht vom Staat subventioniert wird, wie die Hochgeschwindigkeitslinie für den TGV (train à grande vitesse) der französischen Bahngesellschaft SNCF (Société nationale des chemins de fer français), soll dabei ohne Ausschreibungen nach den Regeln des freien Marktzugangs (open access) geöffnet werden. Neue Anbieter können bereits seit Anfang 2019 bei der Regulierungsbehörde Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières) Transportangebote einreichen. ...
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