In Korea setzen Importfahrzeuge ihren Siegeszug fort. Im vergangenen Jahr stiegen die Einfuhren von Kfz um 27,9%. Auch für 2016 besagen die Prognosen wieder Wachstum, allerdings mit gedrosselter Dynamik. Der Binnenmarkt wird sich leicht rückläufig entwickeln, da steuerliche Erleichterungen bei Kfz-Käufen in den letzten Monaten 2015 für eine Sonderkonjunktur gesorgt hatten. Die koreanischen Exporte von Kfz gingen 2015 aufgrund schwächerer internationaler Nachfrage leicht zurück.
Die koreanische Autoindustrie blickt auf ein Jahr mit gemischten Ergebnissen zurück. Der Inlandsabsatz kletterte 2015 um 10,4% auf 1,8 Mio. Einheiten. Als wichtigste Ursache sehen Branchenexperten Erleichterungen bei der Verbrauchssteuer auf Kfz-Käufe, die von der Regierung in den Monaten August bis Dezember zur Ankurbelung des Binnenkonsums vorgenommen worden waren. In diesem Zeitraum lagen die Zuwachsraten bei den Verkäufen auch deutlich über denen im restlichen Jahresverlauf.
Die fünf lokalen Hersteller Hyundai Motor, Kia Motors, Renault Samsung Motors, Ssangyong Motor und GM Korea konnten im Inlandsmarkt ihre Verkäufe 2015 um 7,7% auf 1,6 Mio. Einheiten ausweiten. Dennoch verloren die beiden Marktführer Hyundai und Kia wie schon in den Vorjahren Marktanteile im Jahresverlauf. Gemeinsam erreichten die beiden Marken 2015 einen Anteil von 67,7% im lokalen Markt. Noch 2014 hatte der Vergleichswert 69,3% betragen, 2009 sogar knapp 77%. Ausländische Kfz hingegen schraubten ihren Anteil im gleichen Zeitraum von 4,9% auf 15,5% nach oben.
