Serbien schreibt Neubau einer Autobahn als Konzession aus

Die serbische Regierung hat den Neubau einer Autobahn als BOT Projektmit einer Laufzeit von 25 Jahren ausgeschrieben. In dem auf 780 MioEuro veranschlgen Projekt würde dem Investor das Autobahnteilstück vonHorgos bis nach Belgrad zur Instandshaltung und Nutztung übertragenwerden. Als Gegenleistung soll der Betreiber mit den Mauteinnahmen denBau einer vollständig neuen Autobahn südlich von Belgrad nach Pozegafinanzieren.Mit der geplanten Konzessionsvergabe wagt sich Serbien auf das in demLand noch wenig erprobte Terrain der BOT-Projekte. Unsicher ist, obsich das Geschäft mittelfristig auszahlen wird. Um die neue StreckeInvestoren schmackhaft zu machen, hat das Ministerium fürKapitalinvestitionen eine für den Investor weniger riskanteKonstruktion gewählt. Dem neuen Betreiber werden von Beginn an dieMauteinnahmen für die am stärksten befahrenen Autobahnteilstücke inSerbien übertragen. Mit den Einnahmen finanziert der Konzessionsnehmerden Neubau. Der Investor erhält die bestehende Autobahn von Novi Sadnach Belgrad auf einer Länge von 68 km zur Nutzung und zur Abschöpfungder Autobahngebühren. Wenn die Ausbauarbeiten, die derzeit von derösterr. Alpine Mayreder durchgeführt werden, Ende 2008 abgeschlossensind, soll der Konzessionär die Instandhaltung deses lukrativstenAutobahnabschnitts in Serbien übernehmen. Zusätzlich werden demInvestor die rechten Fahrstreifen der künftigen zweispurigen Autobahnvon Horgos an der ungarischen Grenze bis nach Novi Sad zur Nutzung undInstandhaltung übertragen. Auf der gesamten Länge von 106,9km soll derKonzessionsnehmer die Fahrbahn um zwei linke Fahrstreifen erweitern.Für dieses Teilstück und für die Laufzeit der Konzession erhält derInvestor auch die eingenommenen Autobahngebühren. Mit den zur Verfügungstehenden Geldmitteln im Rücken soll der Investor eine vollständig neueAutobahn von Belgrad südlich bis nach Pozega finanzieren, planen undbauen (148km). Das gesamte Investitionsvolumen wird auf 780 Mio EURgeschätzt. Nach Aussagen des Direktors der staatlichenStraßenbaudirektion hat eine mchbarkeitsstudie gezeigt, dass dieRückflüsse aus der Konzession für Investoren attraktiv sein dürften.Mit dem Bau der Autobahn soll sich die Reisezeit von Belgrad bis an diemontenegrinische Küste auf fünf Stunden verkürzen. Allerdings wirddadurch nicht nur Montenegro für Touristen leichter erreichbar,gleichzeitig bietet sich vor allem italienischen und anderen Investorenin Rumänien und Bulgarien eine bessere infrastrukturelle Anbindung überden montenegrinischen Hafen Bar nach Italien.Die Autobahn nach Pozega soll ausserdem eine strukturschwache RegionSerbiens mit den Städten Cacak und Uzice und einigenTourismusstandorten für Investitionen erschliessen. Bis zum 30.November 2005 können sich interessierte Firmen für eine Teilnahme amTender qualifizieren. Die Dokumentation dafür ist seit der vergangenenWoche im Ministerium für Kapitalinvestitionen erhältlich. Ende Dezember2005 wird die Tenderkommission die Liste der zur Teilnahme berechtigtenFirmen fertig stellen und die Firmen informieren.Ab dem 16. Januar 2006 können diese dann die Tenderdokumentationenerwerben. Abgabefrist für Angebote ist der 17. April 2006. SpätestensAnfang September 2006 dürfte dann nach dem Zeitplan der Ausschreibungder erfolgreiche Bieter feststehen, so die Einschätzung von Experten.Kontakt:Ministerium für KapitalinvestitionenNemanjina 22-2611000 BeogradKontaktperson: Djordje MisicTelefon: 00381-11-3612321Telefax: 00381-11-3617486