Die slowakische Automobilindustrie baut immer mehr Kapazitäten für Forschung und Entwicklung (FuE) auf. Besonders ausländische Teilehersteller nutzen die Lohnkostenvorteile und staatliche Investitionsförderung, um die Wertschöpfung im Land zu erhöhen. Deutsche Unternehmen gehören zu den Vorreitern. Als Bremsklötze erweisen sich der zunehmende Ingenieurmangel und die hohen finanziellen Kosten für den Aufbau von Entwicklungszentren.
Lange Zeit wurde die Slowakei nur als günstiger Produktionsstandort genutzt, die Entwicklungsdienstleistungen der Kfz-Zulieferer kamen meist aus dem ausländischen Mutterhaus. Doch inzwischen hat jede dritte Niederlassung eigene Entwicklungsaktivitäten vor Ort gestartet, wie eine aktuelle Studie von PricewaterhouseCoopers (PwC) zeigt. Etwa zehn der befragten Firmen beschäftigen bereits mehr als 20 Mitarbeiter in den Innovationsabteilungen.
