Das Bergbauunternehmen Vale will bis 2012 insgesamt R$ 2 Mrd. In den Ausbau des Schienennetzes investieren. Mit den Finanzmitteln sollen die Transportkapazitäten der Eisenbahnstrecken FCA (Ferrovia Centro-Atlântica) und EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas) im brasilianischen Südosten erweitert werden.
Marcello Spinelli, Logistikdirektor von Vale, betonte gegenüber der Presse, dass die Gesellschaft mittelfristig den Anteil von Nicht-Erzen am Gesamttransport deutlich erhöhen will.
Die EFVM betreibt eine der modernsten Schienenstrecken Brasiliens und transportiert überwiegend Eisenerz von den Gruben im Bundesstaat Minas Gerais zu den Verladehäfen. Das Streckennetz hat eine Länge von knapp 1.000 km.
Für die Erweiterung der Transportkapazitäten ist der Kauf von 1.000 Güterwagons und 23 Lokomotiven vorgesehen. Damit soll nach Angaben der Wirtschaftszeitung ´Gazeta Mercantil´ u.a. der Transport von Stahlprodukten aus Minas Gerais zum Umschlaghafen in Vitória im Bundesstaat Espírito Santo erhöht werden.
Auf dem Schienennetz der FCA mit einer Gesamtlänge von 8.000 km will Vale den Anteil von landwirtschaftlichen Produkten steigern. Die FCA ist in den Bundesstaaten Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Sergipe, Goiás, Bahia und São Paulo tätig. Der Fuhrpark beläuft sich nach Eigenangaben des Unternehmens auf 10.000 Güterwagons und 480 Lokomotiven.
Nach Informationen von Spinelli wurden auf den beiden Schienennetzen von EFVM und FCA im Vorjahr insgesamt 60 Mio. Tonnen sonstiger Güter transportiert.
Die geplanten Investitionen in Höhe von R$ 2 Mrd. müssen noch vom Aufsichtsrat genehmigt werden. Darüber hinaus will Vale zusätzlich mittelfristig US$ 9,6 Mrd. in den Ausbau des Schienennetzes im Norden Brasiliens investieren. In Carajás betreibt die Gesellschaft die größte Erzgrube der Welt.
Quelle: Eine Gemeinschaftspublikation der Deutsch- Brasilianischen Auslandshandelskammern und der Bundesagentur für Außenwirtschaft (bfai), Nr 15, 22 April 2008.
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